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多企(yè)全(guó)跑圈地(huàn)是「(fēng)口」是「坑口」？
近日，新能源(liǎng)(chē)出行服(wù)商易(huàn)宣布已完成由(lǐng)投、能源基金等跟投的B(shù)元人民融。在(liǎng)(chē)(huàn)服(wù)市(chǎng)，除了易(huàn)之外，近期有e(huàn)、哈(huàn)等多家(liǎng)(chē)(huàn)服(wù)商得大融。
不是(liǎng)(dòng)(chē)(lǐng)域，在新能源(dòng)汽(chē)(lǐng)域，(guó)家(wǎng)旗下的(guó)(wǎng)(dòng)汽(chē)服(wù)有限公司在充、(huàn)(lǐng)域都已(jīng)有很多，蔚(lái)汽(chē)也已(jīng)在深圳投建全自(dòng)(huàn)站，京在(dòng)物流(chē)、(dòng)新能源等在(dòng)(jì)程(chē)等(lǐng)域(huàn)服(wù)上也有布局。
自2019年4月1日起，《(dòng)自行(chē)安全技(shù)(guī)》（俗(chēng)“(dòng)(liǎng)(chē)新(guó)(biāo)”）即(kāi)始(shí)施，要求(dòng)(liǎng)(chē)(shí)速不得超(guò)25公/小(shí)，包含池的整(chē)(zhì)量不得超(guò)55公斤，(jī)功率不得超(guò)400瓦，蓄池不得超(guò)48伏。“(tǒng)(liǎng)(dòng)(chē)酸池被池快速替(huàn)，我可以通(guò)提供池以及(huàn)服(wù)快速切入市(chǎng)。”易(huàn)(chuàng)始人兼CEO卓接受《中(guó)(jīng)(yíng)(bào)》者(fǎng)(shí)表示。
在(liǎng)及四(dòng)(chē)(huàn)服(wù)均有布局的蔚(lái)本管理合伙人李斌告者：“略投的角度，蔚(lái)本在充、(huàn)基(chǔ)(shè)施、交通出行(lǐng)域有很多布局，在(dòng)汽(chē)(huàn)、(dòng)(jì)程(chē)(huàn)代、(liǎng)(dòng)(chē)(huàn)代(lǐng)域，我都投了相(guān)公司，我密切(guān)注不同出行形(tài)下的能源技(shù)革及其商(yè)模式(chuàng)新。”
模式(chuàng)新
在北京一(dòng)(liǎng)(chē)(huàn)站，者看到，所的(huàn)站是一(gè)(lèi)似於快的柜子。在(liǎng)(chē)池量耗光之前，用(hù)可以打(kāi)手(jī)搜索一下附近的(huàn)站，到了站(diǎn)之後，一下二打(kāi)(mén)，拿出(mǎn)的池，(huàn)下已(jīng)的池。整(gè)(huàn)(guò)程不(huì)超(guò)1分，用(hù)不用回家不用充就可以重新上路了。
者在此(huàn)站待了一(gè)小(shí)，(fā)(xiàn)目前基本上都是各家快公司的“手”匆匆忙忙地跑到(huàn)站(huàn)池。一位快告者，去年(kāi)始出(xiàn)了此(lèi)(huàn)站，(shí)“手”(lái)了大的方便，但目前(shù)量比有限。
(dāng)然，方便是要付出代(jià)的。位快小哥介，(xiàn)在市(chǎng)上已(jīng)出(xiàn)多家二(dòng)(chē)(huàn)服(wù)商，使用之前需要先下APP，然後(cè)用(hù)，一池需要交(shù)百元至上千元不等的押金，每(gè)月使用(fèi)大概在十元到上百元。
公(kāi)料示，e(huàn)推出的“48伏60毫安池(jì)(huà)”，押金是1500元，月租是150元，起量是3(gè)月。一位(yè)(nèi)人士(duì)者(shuō)，e(huàn)款池每天耗在2度上下，每天用成本是1.7元；每池生(chǎn)成本至少在800元以上，可用命大概在500次左右，每次使用成本大是1.6元；再加上(cāng)(chǔ)、物流、人放池等成本，按照目前每天5元的收(fèi)目(biāo)最多也是微利，但即使如此，已有用(hù)抱怨押金太、收(fèi)太高。
者(shí)地探(fǎng)了北汽新能源在北京的(huàn)站，是一(gè)地三(gè)(chē)位的合金(huàn)(chē)，(dòng)(chē)(kāi)(jìn)去之後自(dòng)(jìn)入池更(huàn)(chē)位，整(gè)(huàn)(guò)程也是自(dòng)化操作，(shí)不(huì)超(guò)3分。公(kāi)料示，北汽新能源目前共(jì)推出三(gè)(huàn)(fèi)套餐：A套餐432元/1200公；B套餐630元/1800公；C套餐1020元/3000公。另外，北汽新能源的池月租金458元。
二(dòng)(chē)(huàn)站的不同之在於，四(dòng)(chē)(huàn)站的射半更大，(shè)的密度也更低。以蔚(lái)汽(chē)例，公司(jì)(huà)沿著全(zhǎng)2285公的京港澳高速公路(shè)18座(huàn)站，主要布局在石家、州、武、(guǎng)州等重(diǎn)城市周的14(gè)高速路服(wù)(qū)。
上述(yè)(nèi)人士表示，(wú)是二(dòng)(chē)(huàn)站，是四(dòng)(chē)(huàn)站，都取更(huàn)整(gè)池的方式(lái)恢(dòng)(chē)的能源，同(shí)(shí)(xiàn)池在(huàn)站的大(guī)模(tǒng)一充，投入下一次使用，是共享(jīng)(jì)的又一次。
卓也表示：“我通(guò)(huàn)服(wù)，(shí)(xiàn)池的共享，大家去相互交(huàn)池，(shí)上不是共享，(yīng)是共享+分享。”
但也有(yè)(nèi)人士不看好(huàn)模式的(fā)展前景，一方面是因池缺乏(tǒng)一(biāo)(zhǔn)，靠一家(chǎng)商主(dǎo)池供(yīng)(shè)(huàn)站，覆度方面根本(wú)法(mǎn)足社(huì)需求，同(shí)也(huì)(lái)(huàn)站的兼容性(wèn)，以及源共享最恐怕以完全(shí)(xiàn)的(wèn)，另一方面是因(huàn)模式之下的池(wèn)(wú)法界定，池耗以及之而(lái)的(mǎi)(wèn)也(wú)法界定。
於此前我(guó)共享(jīng)(jì)的(fā)展，人士(rèn)：“(huàn)模式到最後恐怕也只能剩下一大堆(wú)安放的押金，以及一大堆(tài)不好的池了。”
本推(dòng)
就目前情(lái)看，(wǎng)(wǎng)路(huàn)模式(chuàng)新的各方似乎都是雄心勃勃。
比如，在二(dòng)(chē)(huàn)(lǐng)域，易(huàn)宣(chēng)已(jīng)在全(guó)21(gè)城市(yùn)(yíng)，有近千家(shí)(huàn)站以及(shù)(wàn)(gè)客(hù)，累(jì)已(jīng)(chǎn)生了百(wàn)次的循(huán)(huàn)。e(huàn)在宣布B融消息(shí)，也宣(chēng)在全(guó)18座城市落地1200(gè)以上的智能(huàn)，每天提供超(guò)10(wàn)次的(huàn)服(wù)。魔(dòng)(huàn)此前也宣(chēng)，(yùn)(yíng)1年(lái)在全(guó)(shí)(xiàn)了500(gè)以上的站(diǎn)布，每天交易(dá)到4(wàn)次。
(duì)未(lái)(jì)(huà)，卓透露：“(huàn)站我目前(jì)(huà)是每(jìn)入一(gè)城市先(shè)100(gè)站(diǎn)，今年(jì)(huà)是完成百城(wàn)店(guī)模，未(lái)(liǎng)三年(jì)(huà)在全(guó)二(dòng)(chē)密集度比高的城市(jìn)行2.5公之(nèi)的(huàn)站基(chǔ)(shè)施(shè)。”已(jīng)是很大的投(jì)(huà)，但更激(jìn)的魔(dòng)(huàn)提出了“平均每1.5公一(gè)站(diǎn)”的(huàn)站(shè)(jì)(huà)。
在四(dòng)汽(chē)(huàn)(lǐng)域，集中了量更大的玩家。比如，按照北汽新能源此前公布的“擎天柱(jì)(huà)”，到2022年投100元，在全(guó)建成3000座光(chǔ)(huàn)站，累(jì)投放(huàn)(chē)50(wàn)(tái)。蔚(lái)汽(chē)的(jì)(huà)是，首先完成京港澳高速公路沿(xiàn)的首高速(huàn)(wǎng)(luò)建(shè)，於2019年著力於在中部地(qū)建(shè)骨高速(huàn)(wǎng)(luò)。
在些(chuàng)(yè)(xiàng)目和投(jì)(huà)的背後，不有、阿里巴巴、京、美(tuán)、滴滴、蔚(lái)等明星企(yè)的身影，也有(chuàng)新工(chǎng)、中美色基金、三星(fēng)(xiǎn)投等一大批投(jī)(gòu)。
以手握百元本的蔚(lái)本例，一位投人(shuō)，蔚(lái)本的整(gè)投策略就是以出行平(tái)基(chǔ)(lái)(lián)(dòng)(fā)展整(gè)出行(chǎn)(yè)，包括自(dòng)和(huàn)平(tái)等，主要涉及汽(chē)自(dòng)化（包括主(jī)(chǎng)、池、(jī)、控等）、能源、自(dòng)、新材料四大(lǐng)域。“我不以早期、中期、晚期(píng)判一家企(yè)的投(jī)(huì)，相比之下，我更在意企(yè)在一(gè)(zhǎng)的周期之(nèi)是否有(fā)展前景。”蔚(lái)本合伙人君毅表示。
(gè)角度(lái)(shuō)，很然(wú)是二(dòng)(chē)是四(dòng)(chē)的(huàn)(xiàng)目，都算是中(zhǎng)期的(xiàng)目。因(tǒng)(jì)(shù)(jù)示，截至2018年底，我(guó)的(dòng)汽(chē)保有量已(dá)到260(wàn)，而(jì)到2030年保有量(dá)到8000(wàn)；(dāng)前全球二(chē)保有量近4，其中二(dòng)(chē)大2.8，中(guó)在其中到90%以上，且每年以3000(wàn)的速度持(xù)投入市(chǎng)。(liǎng)(gè)(lǐng)域的(huàn)服(wù)，都是十分大的市(chǎng)(jī)遇。
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多企(yè)全(guó)跑圈地(huàn)是「(fēng)口」是「坑口」？
近日，新能源(liǎng)(chē)出行服(wù)商易(huàn)宣布已完成由(lǐng)投、能源基金等跟投的B(shù)元人民融。在(liǎng)(chē)(huàn)服(wù)市(chǎng)，除了易(huàn)之外，近期有e(huàn)、哈(huàn)等多家(liǎng)(chē)(huàn)服(wù)商得大融。
不是(liǎng)(dòng)(chē)(lǐng)域，在新能源(dòng)汽(chē)(lǐng)域，(guó)家(wǎng)旗下的(guó)(wǎng)(dòng)汽(chē)服(wù)有限公司在充、(huàn)(lǐng)域都已(jīng)有很多，蔚(lái)汽(chē)也已(jīng)在深圳投建全自(dòng)(huàn)站，京在(dòng)物流(chē)、(dòng)新能源等在(dòng)(jì)程(chē)等(lǐng)域(huàn)服(wù)上也有布局。
自2019年4月1日起，《(dòng)自行(chē)安全技(shù)(guī)》（俗(chēng)“(dòng)(liǎng)(chē)新(guó)(biāo)”）即(kāi)始(shí)施，要求(dòng)(liǎng)(chē)(shí)速不得超(guò)25公/小(shí)，包含池的整(chē)(zhì)量不得超(guò)55公斤，(jī)功率不得超(guò)400瓦，蓄池不得超(guò)48伏。“(tǒng)(liǎng)(dòng)(chē)酸池被池快速替(huàn)，我可以通(guò)提供池以及(huàn)服(wù)快速切入市(chǎng)。”易(huàn)(chuàng)始人兼CEO卓接受《中(guó)(jīng)(yíng)(bào)》者(fǎng)(shí)表示。
在(liǎng)及四(dòng)(chē)(huàn)服(wù)均有布局的蔚(lái)本管理合伙人李斌告者：“略投的角度，蔚(lái)本在充、(huàn)基(chǔ)(shè)施、交通出行(lǐng)域有很多布局，在(dòng)汽(chē)(huàn)、(dòng)(jì)程(chē)(huàn)代、(liǎng)(dòng)(chē)(huàn)代(lǐng)域，我都投了相(guān)公司，我密切(guān)注不同出行形(tài)下的能源技(shù)革及其商(yè)模式(chuàng)新。”
模式(chuàng)新
在北京一(dòng)(liǎng)(chē)(huàn)站，者看到，所的(huàn)站是一(gè)(lèi)似於快的柜子。在(liǎng)(chē)池量耗光之前，用(hù)可以打(kāi)手(jī)搜索一下附近的(huàn)站，到了站(diǎn)之後，一下二打(kāi)(mén)，拿出(mǎn)的池，(huàn)下已(jīng)的池。整(gè)(huàn)(guò)程不(huì)超(guò)1分，用(hù)不用回家不用充就可以重新上路了。
者在此(huàn)站待了一(gè)小(shí)，(fā)(xiàn)目前基本上都是各家快公司的“手”匆匆忙忙地跑到(huàn)站(huàn)池。一位快告者，去年(kāi)始出(xiàn)了此(lèi)(huàn)站，(shí)“手”(lái)了大的方便，但目前(shù)量比有限。
(dāng)然，方便是要付出代(jià)的。位快小哥介，(xiàn)在市(chǎng)上已(jīng)出(xiàn)多家二(dòng)(chē)(huàn)服(wù)商，使用之前需要先下APP，然後(cè)用(hù)，一池需要交(shù)百元至上千元不等的押金，每(gè)月使用(fèi)大概在十元到上百元。
公(kāi)料示，e(huàn)推出的“48伏60毫安池(jì)(huà)”，押金是1500元，月租是150元，起量是3(gè)月。一位(yè)(nèi)人士(duì)者(shuō)，e(huàn)款池每天耗在2度上下，每天用成本是1.7元；每池生(chǎn)成本至少在800元以上，可用命大概在500次左右，每次使用成本大是1.6元；再加上(cāng)(chǔ)、物流、人放池等成本，按照目前每天5元的收(fèi)目(biāo)最多也是微利，但即使如此，已有用(hù)抱怨押金太、收(fèi)太高。
者(shí)地探(fǎng)了北汽新能源在北京的(huàn)站，是一(gè)地三(gè)(chē)位的合金(huàn)(chē)，(dòng)(chē)(kāi)(jìn)去之後自(dòng)(jìn)入池更(huàn)(chē)位，整(gè)(huàn)(guò)程也是自(dòng)化操作，(shí)不(huì)超(guò)3分。公(kāi)料示，北汽新能源目前共(jì)推出三(gè)(huàn)(fèi)套餐：A套餐432元/1200公；B套餐630元/1800公；C套餐1020元/3000公。另外，北汽新能源的池月租金458元。
二(dòng)(chē)(huàn)站的不同之在於，四(dòng)(chē)(huàn)站的射半更大，(shè)的密度也更低。以蔚(lái)汽(chē)例，公司(jì)(huà)沿著全(zhǎng)2285公的京港澳高速公路(shè)18座(huàn)站，主要布局在石家、州、武、(guǎng)州等重(diǎn)城市周的14(gè)高速路服(wù)(qū)。
上述(yè)(nèi)人士表示，(wú)是二(dòng)(chē)(huàn)站，是四(dòng)(chē)(huàn)站，都取更(huàn)整(gè)池的方式(lái)恢(dòng)(chē)的能源，同(shí)(shí)(xiàn)池在(huàn)站的大(guī)模(tǒng)一充，投入下一次使用，是共享(jīng)(jì)的又一次。
卓也表示：“我通(guò)(huàn)服(wù)，(shí)(xiàn)池的共享，大家去相互交(huàn)池，(shí)上不是共享，(yīng)是共享+分享。”
但也有(yè)(nèi)人士不看好(huàn)模式的(fā)展前景，一方面是因池缺乏(tǒng)一(biāo)(zhǔn)，靠一家(chǎng)商主(dǎo)池供(yīng)(shè)(huàn)站，覆度方面根本(wú)法(mǎn)足社(huì)需求，同(shí)也(huì)(lái)(huàn)站的兼容性(wèn)，以及源共享最恐怕以完全(shí)(xiàn)的(wèn)，另一方面是因(huàn)模式之下的池(wèn)(wú)法界定，池耗以及之而(lái)的(mǎi)(wèn)也(wú)法界定。
於此前我(guó)共享(jīng)(jì)的(fā)展，人士(rèn)：“(huàn)模式到最後恐怕也只能剩下一大堆(wú)安放的押金，以及一大堆(tài)不好的池了。”
本推(dòng)
就目前情(lái)看，(wǎng)(wǎng)路(huàn)模式(chuàng)新的各方似乎都是雄心勃勃。
比如，在二(dòng)(chē)(huàn)(lǐng)域，易(huàn)宣(chēng)已(jīng)在全(guó)21(gè)城市(yùn)(yíng)，有近千家(shí)(huàn)站以及(shù)(wàn)(gè)客(hù)，累(jì)已(jīng)(chǎn)生了百(wàn)次的循(huán)(huàn)。e(huàn)在宣布B融消息(shí)，也宣(chēng)在全(guó)18座城市落地1200(gè)以上的智能(huàn)，每天提供超(guò)10(wàn)次的(huàn)服(wù)。魔(dòng)(huàn)此前也宣(chēng)，(yùn)(yíng)1年(lái)在全(guó)(shí)(xiàn)了500(gè)以上的站(diǎn)布，每天交易(dá)到4(wàn)次。
(duì)未(lái)(jì)(huà)，卓透露：“(huàn)站我目前(jì)(huà)是每(jìn)入一(gè)城市先(shè)100(gè)站(diǎn)，今年(jì)(huà)是完成百城(wàn)店(guī)模，未(lái)(liǎng)三年(jì)(huà)在全(guó)二(dòng)(chē)密集度比高的城市(jìn)行2.5公之(nèi)的(huàn)站基(chǔ)(shè)施(shè)。”已(jīng)是很大的投(jì)(huà)，但更激(jìn)的魔(dòng)(huàn)提出了“平均每1.5公一(gè)站(diǎn)”的(huàn)站(shè)(jì)(huà)。
在四(dòng)汽(chē)(huàn)(lǐng)域，集中了量更大的玩家。比如，按照北汽新能源此前公布的“擎天柱(jì)(huà)”，到2022年投100元，在全(guó)建成3000座光(chǔ)(huàn)站，累(jì)投放(huàn)(chē)50(wàn)(tái)。蔚(lái)汽(chē)的(jì)(huà)是，首先完成京港澳高速公路沿(xiàn)的首高速(huàn)(wǎng)(luò)建(shè)，於2019年著力於在中部地(qū)建(shè)骨高速(huàn)(wǎng)(luò)。
在些(chuàng)(yè)(xiàng)目和投(jì)(huà)的背後，不有、阿里巴巴、京、美(tuán)、滴滴、蔚(lái)等明星企(yè)的身影，也有(chuàng)新工(chǎng)、中美色基金、三星(fēng)(xiǎn)投等一大批投(jī)(gòu)。
以手握百元本的蔚(lái)本例，一位投人(shuō)，蔚(lái)本的整(gè)投策略就是以出行平(tái)基(chǔ)(lái)(lián)(dòng)(fā)展整(gè)出行(chǎn)(yè)，包括自(dòng)和(huàn)平(tái)等，主要涉及汽(chē)自(dòng)化（包括主(jī)(chǎng)、池、(jī)、控等）、能源、自(dòng)、新材料四大(lǐng)域。“我不以早期、中期、晚期(píng)判一家企(yè)的投(jī)(huì)，相比之下，我更在意企(yè)在一(gè)(zhǎng)的周期之(nèi)是否有(fā)展前景。”蔚(lái)本合伙人君毅表示。
(gè)角度(lái)(shuō)，很然(wú)是二(dòng)(chē)是四(dòng)(chē)的(huàn)(xiàng)目，都算是中(zhǎng)期的(xiàng)目。因(tǒng)(jì)(shù)(jù)示，截至2018年底，我(guó)的(dòng)汽(chē)保有量已(dá)到260(wàn)，而(jì)到2030年保有量(dá)到8000(wàn)；(dāng)前全球二(chē)保有量近4，其中二(dòng)(chē)大2.8，中(guó)在其中到90%以上，且每年以3000(wàn)的速度持(xù)投入市(chǎng)。(liǎng)(gè)(lǐng)域的(huàn)服(wù)，都是十分大的市(chǎng)(jī)遇。
不是(liǎng)(dòng)(chē)(lǐng)域，在新能源(dòng)汽(chē)(lǐng)域，(guó)家(wǎng)旗下的(guó)(wǎng)(dòng)汽(chē)服(wù)有限公司在充、(huàn)(lǐng)域都已(jīng)有很多，蔚(lái)汽(chē)也已(jīng)在深圳投建全自(dòng)(huàn)站，京在(dòng)物流(chē)、(dòng)新能源等在(dòng)(jì)程(chē)等(lǐng)域(huàn)服(wù)上也有布局。
自2019年4月1日起，《(dòng)自行(chē)安全技(shù)(guī)》（俗(chēng)“(dòng)(liǎng)(chē)新(guó)(biāo)”）即(kāi)始(shí)施，要求(dòng)(liǎng)(chē)(shí)速不得超(guò)25公/小(shí)，包含池的整(chē)(zhì)量不得超(guò)55公斤，(jī)功率不得超(guò)400瓦，蓄池不得超(guò)48伏。“(tǒng)(liǎng)(dòng)(chē)酸池被池快速替(huàn)，我可以通(guò)提供池以及(huàn)服(wù)快速切入市(chǎng)。”易(huàn)(chuàng)始人兼CEO卓接受《中(guó)(jīng)(yíng)(bào)》者(fǎng)(shí)表示。
在(liǎng)及四(dòng)(chē)(huàn)服(wù)均有布局的蔚(lái)本管理合伙人李斌告者：“略投的角度，蔚(lái)本在充、(huàn)基(chǔ)(shè)施、交通出行(lǐng)域有很多布局，在(dòng)汽(chē)(huàn)、(dòng)(jì)程(chē)(huàn)代、(liǎng)(dòng)(chē)(huàn)代(lǐng)域，我都投了相(guān)公司，我密切(guān)注不同出行形(tài)下的能源技(shù)革及其商(yè)模式(chuàng)新。”
模式(chuàng)新
在北京一(dòng)(liǎng)(chē)(huàn)站，者看到，所的(huàn)站是一(gè)(lèi)似於快的柜子。在(liǎng)(chē)池量耗光之前，用(hù)可以打(kāi)手(jī)搜索一下附近的(huàn)站，到了站(diǎn)之後，一下二打(kāi)(mén)，拿出(mǎn)的池，(huàn)下已(jīng)的池。整(gè)(huàn)(guò)程不(huì)超(guò)1分，用(hù)不用回家不用充就可以重新上路了。
者在此(huàn)站待了一(gè)小(shí)，(fā)(xiàn)目前基本上都是各家快公司的“手”匆匆忙忙地跑到(huàn)站(huàn)池。一位快告者，去年(kāi)始出(xiàn)了此(lèi)(huàn)站，(shí)“手”(lái)了大的方便，但目前(shù)量比有限。
(dāng)然，方便是要付出代(jià)的。位快小哥介，(xiàn)在市(chǎng)上已(jīng)出(xiàn)多家二(dòng)(chē)(huàn)服(wù)商，使用之前需要先下APP，然後(cè)用(hù)，一池需要交(shù)百元至上千元不等的押金，每(gè)月使用(fèi)大概在十元到上百元。
公(kāi)料示，e(huàn)推出的“48伏60毫安池(jì)(huà)”，押金是1500元，月租是150元，起量是3(gè)月。一位(yè)(nèi)人士(duì)者(shuō)，e(huàn)款池每天耗在2度上下，每天用成本是1.7元；每池生(chǎn)成本至少在800元以上，可用命大概在500次左右，每次使用成本大是1.6元；再加上(cāng)(chǔ)、物流、人放池等成本，按照目前每天5元的收(fèi)目(biāo)最多也是微利，但即使如此，已有用(hù)抱怨押金太、收(fèi)太高。
者(shí)地探(fǎng)了北汽新能源在北京的(huàn)站，是一(gè)地三(gè)(chē)位的合金(huàn)(chē)，(dòng)(chē)(kāi)(jìn)去之後自(dòng)(jìn)入池更(huàn)(chē)位，整(gè)(huàn)(guò)程也是自(dòng)化操作，(shí)不(huì)超(guò)3分。公(kāi)料示，北汽新能源目前共(jì)推出三(gè)(huàn)(fèi)套餐：A套餐432元/1200公；B套餐630元/1800公；C套餐1020元/3000公。另外，北汽新能源的池月租金458元。
二(dòng)(chē)(huàn)站的不同之在於，四(dòng)(chē)(huàn)站的射半更大，(shè)的密度也更低。以蔚(lái)汽(chē)例，公司(jì)(huà)沿著全(zhǎng)2285公的京港澳高速公路(shè)18座(huàn)站，主要布局在石家、州、武、(guǎng)州等重(diǎn)城市周的14(gè)高速路服(wù)(qū)。
上述(yè)(nèi)人士表示，(wú)是二(dòng)(chē)(huàn)站，是四(dòng)(chē)(huàn)站，都取更(huàn)整(gè)池的方式(lái)恢(dòng)(chē)的能源，同(shí)(shí)(xiàn)池在(huàn)站的大(guī)模(tǒng)一充，投入下一次使用，是共享(jīng)(jì)的又一次。
卓也表示：“我通(guò)(huàn)服(wù)，(shí)(xiàn)池的共享，大家去相互交(huàn)池，(shí)上不是共享，(yīng)是共享+分享。”
但也有(yè)(nèi)人士不看好(huàn)模式的(fā)展前景，一方面是因池缺乏(tǒng)一(biāo)(zhǔn)，靠一家(chǎng)商主(dǎo)池供(yīng)(shè)(huàn)站，覆度方面根本(wú)法(mǎn)足社(huì)需求，同(shí)也(huì)(lái)(huàn)站的兼容性(wèn)，以及源共享最恐怕以完全(shí)(xiàn)的(wèn)，另一方面是因(huàn)模式之下的池(wèn)(wú)法界定，池耗以及之而(lái)的(mǎi)(wèn)也(wú)法界定。
於此前我(guó)共享(jīng)(jì)的(fā)展，人士(rèn)：“(huàn)模式到最後恐怕也只能剩下一大堆(wú)安放的押金，以及一大堆(tài)不好的池了。”
本推(dòng)
就目前情(lái)看，(wǎng)(wǎng)路(huàn)模式(chuàng)新的各方似乎都是雄心勃勃。
比如，在二(dòng)(chē)(huàn)(lǐng)域，易(huàn)宣(chēng)已(jīng)在全(guó)21(gè)城市(yùn)(yíng)，有近千家(shí)(huàn)站以及(shù)(wàn)(gè)客(hù)，累(jì)已(jīng)(chǎn)生了百(wàn)次的循(huán)(huàn)。e(huàn)在宣布B融消息(shí)，也宣(chēng)在全(guó)18座城市落地1200(gè)以上的智能(huàn)，每天提供超(guò)10(wàn)次的(huàn)服(wù)。魔(dòng)(huàn)此前也宣(chēng)，(yùn)(yíng)1年(lái)在全(guó)(shí)(xiàn)了500(gè)以上的站(diǎn)布，每天交易(dá)到4(wàn)次。
(duì)未(lái)(jì)(huà)，卓透露：“(huàn)站我目前(jì)(huà)是每(jìn)入一(gè)城市先(shè)100(gè)站(diǎn)，今年(jì)(huà)是完成百城(wàn)店(guī)模，未(lái)(liǎng)三年(jì)(huà)在全(guó)二(dòng)(chē)密集度比高的城市(jìn)行2.5公之(nèi)的(huàn)站基(chǔ)(shè)施(shè)。”已(jīng)是很大的投(jì)(huà)，但更激(jìn)的魔(dòng)(huàn)提出了“平均每1.5公一(gè)站(diǎn)”的(huàn)站(shè)(jì)(huà)。
在四(dòng)汽(chē)(huàn)(lǐng)域，集中了量更大的玩家。比如，按照北汽新能源此前公布的“擎天柱(jì)(huà)”，到2022年投100元，在全(guó)建成3000座光(chǔ)(huàn)站，累(jì)投放(huàn)(chē)50(wàn)(tái)。蔚(lái)汽(chē)的(jì)(huà)是，首先完成京港澳高速公路沿(xiàn)的首高速(huàn)(wǎng)(luò)建(shè)，於2019年著力於在中部地(qū)建(shè)骨高速(huàn)(wǎng)(luò)。
在些(chuàng)(yè)(xiàng)目和投(jì)(huà)的背後，不有、阿里巴巴、京、美(tuán)、滴滴、蔚(lái)等明星企(yè)的身影，也有(chuàng)新工(chǎng)、中美色基金、三星(fēng)(xiǎn)投等一大批投(jī)(gòu)。
以手握百元本的蔚(lái)本例，一位投人(shuō)，蔚(lái)本的整(gè)投策略就是以出行平(tái)基(chǔ)(lái)(lián)(dòng)(fā)展整(gè)出行(chǎn)(yè)，包括自(dòng)和(huàn)平(tái)等，主要涉及汽(chē)自(dòng)化（包括主(jī)(chǎng)、池、(jī)、控等）、能源、自(dòng)、新材料四大(lǐng)域。“我不以早期、中期、晚期(píng)判一家企(yè)的投(jī)(huì)，相比之下，我更在意企(yè)在一(gè)(zhǎng)的周期之(nèi)是否有(fā)展前景。”蔚(lái)本合伙人君毅表示。
(gè)角度(lái)(shuō)，很然(wú)是二(dòng)(chē)是四(dòng)(chē)的(huàn)(xiàng)目，都算是中(zhǎng)期的(xiàng)目。因(tǒng)(jì)(shù)(jù)示，截至2018年底，我(guó)的(dòng)汽(chē)保有量已(dá)到260(wàn)，而(jì)到2030年保有量(dá)到8000(wàn)；(dāng)前全球二(chē)保有量近4，其中二(dòng)(chē)大2.8，中(guó)在其中到90%以上，且每年以3000(wàn)的速度持(xù)投入市(chǎng)。(liǎng)(gè)(lǐng)域的(huàn)服(wù)，都是十分大的市(chǎng)(jī)遇。
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